驾驶技能也是一种技能。只是比一般技能稍复杂而已。那么什么是一般意义上的技能。举个例子，儿童早期学走，开始一撞一拐，难以成形，但慢慢就熟练了。所以会走路就是人的最初技能。人的行动是由一系列的动作组成的。行动能否顺利完成，大都根椐动作掌握到什么程度。掌握的程度高，就能顺利完成；掌握的程度差，就难以完成，或者不能完成。初学者一般不会很完善地实现出来，甚直不知道如何是好。而初学较高的技能，往往借鉴以往的生活或工作经验，以及经验中与新动作相类似的东西。也可以让有新动作经验的人辅助其建立新的动作。通过反复的实践来巩固、掌握、实现这种动作方式。这种顺利完成这种任务的活动方式就称为特殊技能。可以推理，这样顺利完成驾驶任务的活动方式称为驾驶技能。

    在人、车、路和环境这四大道路交通要素中，驾驶员是关键要素。他主宰着道路交通的安全与畅通。他在这特殊而又复杂的环境下实现着这一特定的行动。在实现这一行动中，身体的许多部位都参与运动并互相配合与协调而形成一系列的环环相扣的动作系统，这种动作系统一旦掌握，便形成了驾驶技能。例如学习驾驶技能中的“起步”一项，首先分解、了解、熟悉每一个动作，谁先谁后，谁快谁慢，怎样才能正确使用，都要去集中精力去考虑。如果离合器踏板没按“二快一慢一停顿”去抬，势必会造成熄火或窜动。即使是集中精力认真去作，还往往会出现各种错误。左脚、右脚、左手、右手都参与协调工作，而当熟练以后，那时不用特别注意，就能迅速、正确地做好，似乎成为“自动化”动作。这种经过训练，转化为“自动化”的时候，完善化的动作系统就是驾驶技能。

    这种“自动化”动作是如何产生的？初步的简单训练，在大脑皮层局部会接受到按一定顺序出现的刺激物的作用，并由此产生了与之对应的暂时联系系统。这种联系系统巩固下来被称为动力定型。在继续接受始动刺激物类似情形作用时，动力定型会逐渐强化、巩固和确定。而确定了的动力定型被刺激时，一系列动作将按照一定的顺序自动化地、一个接一个地实现出来。例如在城市列队行驶，当观察到前车要起步时，“前车要起步”就是“起步”动作的始动刺激物（信息）。在这一信号作用下，将自动化地实现一系列的起步动作。然而，这一系列“自动化”动作，也并不是固定不变的。在一定条件下，这一内部动作也要发生相应变化。如坡道起步时的动作要求与平道起步就要发生相应的变化。