国务院总理李克强6月24日主持召开国务院常务会议，部署推进“互联网+”行动，促进形成经济发展新动能；决定降低工伤和生育保险费率，进一步减轻企业负担；确定设立中国保险投资基金，以金融创新更好服务实体经济；通过《中华人民共和国商业银行法修正案(草案)》。

一、“互联网+”

为了推进“互联网+”，此次国务院常务会议提出五项支持措施：

一是清理阻碍“互联网+”发展的不合理制度政策，放宽融合性产品和服务市场准入，促进创业创新，让产业融合发展拥有广阔空间。二是实施支撑保障“互联网+”的新硬件工程，加强新一代信息基础设施建设，加快核心芯片、高端服务器等研发和云计算、大数据等应用。三是搭建“互联网+”开放共享平台，加强公共服务，开展政务等公共数据开放利用试点，鼓励国家创新平台向企业特别是中小企业在线开放。四是适应“互联网+”特点，加大政府部门采购云计算服务力度，创新信贷产品和服务，开展股权众筹等试点，支持互联网企业上市。五是注重安全规范，加强风险监测，完善市场监管和社会管理，保障网络和信息安全，保护公平竞争。用“互联网+”助推经济保持中高速增长、迈向中高端水平。(“互联网+”顶层设计出炉国务院明确11个重点)

二、“互联网+便捷交通”

据悉6月24日，交通运输部部长杨传堂表示，要推进实施“互联网+便捷交通”、“互联网+高效物流”专项行动计划，鼓励和支持以市场为主体开展各种基于移动互联网的出行与物流信息服务。他是在交通运输部贯彻落实“四个全面”战略布局、当好发展先行官动员部署电视电话会上做出上述表示的。(交通部“互联网++便捷交通”)

三、“互联网+交通”

“互联网+汽车”和“+”汽车里的人是比较好的切入点。一方面是“互联网+用车”，这会改变原有的用车模式，比如滴滴、Uber等的出现就是一种新业态。第二个方面是“互联网+汽车后市场”，维修、保险、配件零售等服务市场很快会发生颠覆性变化。

云计算和大数据带来的影响有很多，但我认为排在第一位的是破解目前的商业模式。现在我们在做的都是传统的模式，都还没有进入到互联网模式。从交易理论来看，传统的模式是一对一的，互联网模式是一对多、免费的，是羊毛出在猪身上，未来需要找到一个服务能够面向三个、四个甚至N个企业的模式，最后把成本降下来。

第一，每个企业要根据自己的情况来决定怎么用云计算和大数据。第二，云计算、大数据未来的应用非常广泛，目前最好是从一些简单有效的地方开始做，但目前还没有一个很好的方法来使用大数据，这方面需要重大突破。（如何协同推进“互联网+交通”？）

四、、“互联网+交通运输”

河南省智慧交通品牌——“畅行中原”，形成以“一张图”、“一张网”、“一张卡”、“一片云”和“一中心”为载体的河南省智慧交通发展格局。

“一张图”，即以统一的交通地理信息平台为基础，支撑河南省交通运输基础设施、应急管理和运输服务的一体化。

“一张网”，打破区域和行政管理界限，实现全省在企业诚信、交通执法、突发事件处置等方面的信息共享和协调联动，形成互联高效的交通运输监管与应急网络体系，支撑全省统一市场的形成。

“一张卡”，围绕全省运输服务需求，以不断提高用户体验为宗旨，整合公交、ETC、地铁、运输证等各类IC卡资源，实现各地“一卡通”的互信互认，支撑交通电子支付、出行信息服务的一体化。

“一片云”，建成河南省智慧交通云平台，作为全省交通运输系统交换信息的枢纽，形成集资源共享、数据交换、信息存储、综合处理及支持服务于一体的综合平台。

“一中心”，建成河南省交通运输运行监测与协调指挥中心，实现交通运行状况监测、预测和预警信息的统一化、规范化和常态化，为综合交通运行组织协调和交通应急处置的科学化和现代化提供重要支撑。（河南首个“互联网+”亮相交通运输走全国前列）

五、“互联网+汽车”

互联网+汽车是汽车与互联网的结合，最终的目的是为了实现更便捷的出行。北京交通大学交通运输学院博士生导师宋国华持相同的观点，他认为互联网+汽车将实现更高效更绿色的出行。而北汽股份汽车研究院新技术及材料部部长张春林则更看好互联网+汽车的未来，他表示，汽车必将进入互联网时代，从而改变汽车现有的生态圈。

朱文利认为，互联网+汽车首先是汽车本身就是智能汽车，从主动安全技术到辅助驾驶再到自动驾驶，是一个分级的进化过程；其次是汽车之外的其他载体的交互，比如车联网、交通信号设施、道路等。“互联网+汽车的各个节点很模糊，目前仅处于2.0版的初期，提供个性化服务，未来的3.0版才能实现智能城市出行。”朱文利说道。

而在现阶段，车联网则是互联网+汽车的最大载体。朱文利认为，车联网仅仅是互联网+汽车的一个节点而已，最终将实现无人驾驶：“互联网+汽车应该适当地降降噪，传统的汽车制造企业和新兴的互联网企业只能通过合作，发挥各自的优势，相互融合，才能真正推进互联网+汽车的到来。”（互联网+重构汽车圈生态驾驶助力减排）

六、“互联网+驾考”

互联网在驾考的应用已初露端倪。首先看到的就是“自助约考”。也是、“互联网+便捷交通”的延续。同时，其次，按照“开展政务等公共数据开放利用试点”要求，驾考信息将得到进一步开放，为驾考的透明、公开提供了理论依据。

六、“互联网