按语：近几年来，互联网飞速发展。尤其是国务院部署推进“互联网+”以及国办发〔2015〕88号发布以来，全国几乎掀起来了一股“互联网+”热。究竟互联网在驾培中应用到什么程度，作者从驾培专业角度出发，从本期开始，系统搜集、探索、讨论互联网与驾培的关系，欢迎互联网、驾校校长、教练员等与本话题有关的人士参与讨论。

一、互联网发展观点综述

有人说，互联网，中国已经步入互联网红利时代。

2015年3月5日，国务院总理李克强在全国人大十二届三次会议的《政府工作报告》中提出，制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。

2015年07月04日,国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见(国发〔2015〕40号),顺应世界“互联网+”发展趋势，充分发挥我国互联网的规模优势和应用优势，推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能。

马云表示，很多企业家在讲“互联网+”，还是站在昨天工业时代在思考未来，“互联网+”更多应该思考的是传统经济加上互联网，才等于未来巨大的机会所在。

有人问马云为什么要叫阿里巴巴？马云当初想的是，应该做一个国际性的公司，因为互联网是没有国家、没有地域限制的。

浩浩荡荡的“互联网+”浪潮下，既不是互联网企业淘汰传统企业，也不是传统企业淘汰传统企业，而是在一起，互联网与传统商业结合，新商业淘汰掉旧商业，未来很长一段时间将是新商业模式攻坚旧模式的过程。所以实体店的衰败不是马云的问题是传统模式和思维的问题。

是博弈还是双赢?互联网驾校正在转变传统驾培市场。

有些企业以“我们不能改变世界，但我们想改变一个行业”为宗旨。致力于以互联网思维来改造传统驾校行业，打造中国最具互联网基因的驾校品牌！

有人提出：用互联网思维颠覆驾校的最好方法就是消灭驾校。

某地区成立网联驾校。致力于提供优质驾培服务的新型互联网驾校，未来通过全直营形式，将发展成为一个全国连锁性的驾校品牌。作为智能驾培、服务驾培、人性驾培的核心和载体，网联驾校始终以具备专业性水准的教练为核心，以标准化服务体系为纽带，打造服务性、智能化、专业化的互联网驾校。

模仿“滴滴出行”模式的教练挂靠平台模式，把教练员置于整个平台之下，自己成为一个招生平台。各教练员在平台下，按小时挣工资，学员发布学车需求，距离最近的教练抢单，实现需求配对。

互联网驾校的价值就在于通过制度上的设计，让培训服务规范化、标准化，重新塑造驾培行业的价值，让驾校广招生、低成本运营，增加效益，让教练教学更轻松，收入更高；让学员获得与众不同的学车体验。

作为从业者，有人非常不认同“互联网驾校”这个说法，驾校就是驾校，互联网就是互联网，不存在互联网驾校这么一说。

某机构创始人说：我们以互联网为驱动力，以极致用户体验出发点和归依，将互联网化改造融入学车考证全程，融入驾校运营全流程，这是我们互联网驾校的与众不同之处。

转载：刘俊利