驾校训练场地面积有了明确标准
新出台的国标对准入门槛有所提高，对驾培机构培训场地面积方面新增了明文硬性规定：以小型车辆驾驶员培训为例，根据新国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。
驾校训练场教练车要安装计时系统
新国标要求，在车载设备方面，所有教练车都要安装计时系统。这也是今年驾培行业全面实施计时计程培训的重要前提。据记者了解，目前我市大部分教练车都没有安装计时系统，因此对车辆改造的压力也是相当大的。
驾校训练场必须增设城市道路模拟
除了包括教练场地面积、车道长度等硬件设施方面的明确要求外，新国标在培训科目设置方面也新增了内容。新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。
要求驾校内部增设档案管理岗位
新国标对驾校管理机构设置方面，非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。新国标对培训档案如此重视，主要是方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，同时也有利于学员对安全驾车意识的培养。
驾校校长告诉记者，新国标的实施，在保障驾培人员权益、提高道路安全性等方面带来了积极的影响，但是，新国标实施还会对驾校产生冲击，而且对市民学习驾驶证也会带来一定影响。
这位业内人士告诉记者，在这种形势下，驾校要想达标，只能扩充培训场地面积，但无论是租还是买，扩充场地都是很大的一笔投入。据分析，目前新国标尚未实施，驾校如何整改还没有定论，但如果严格按照新国标进行整改，驾校成本将大幅增加，势必导致培训费用上涨。该规定的实施，将会使驾校市场重新“洗牌”，驾校的‘门槛’也将大大提高。
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