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 青岛尚有20余万名驾考学员待考 每天2000多人上考场 |
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昨天记者从惜福镇机动车驾驶人考训中心了解到，随着科目一受理的放开，驾考中心的参考学员近期出现猛增。同时，为尽快消化掉各驾校积压的待考学员，青岛市车管所考试科加班加点，200多辆考试车在确保安全的前提下连轴转，日消化2000多名积压考生，比以往多500至800人。据介绍，目前青岛市积压的学员尚有20多万人，按照这个速度，最快有望在三个月后清空各驾校的“存量”。
“封考”一个月现“井喷”
今年5月，公安部下发通知，要求各驾校清理掉积压的学员后，车管部门才能受理新的学员，由此导致科目一一度 “封考”，即想要学车的市民虽然可以在驾校报名，却无法及时参加科目一的考试，其他科目自然也无法进行。
自6月初开始，科目一又放开了，可以受理新学员的驾考培训，一些市民尤其是处于暑假的高校学生，纷纷前往车管部门报名体检，参加科目一的考试，新报考的学员和此前积压的学员一起扎堆考证，导致考训中心出现考生“井喷”。据统计，目前科目一日考试量约为两千人，其他科目几乎同步。暑期驾考迈入高峰期。
考试过程如流水线生产
昨天记者来到惜福镇机动车驾驶人考训中心。在征得允许后，记者在考场工作人员的陪同下进入了科目二考试区，出现在眼前的是去年10月8日正式启用的科目二考试大厅，在其后面，便是科目二考场，全市的所有科目二考试，都要在这里进行。考场及考试大厅内秩序井然，站在考试大楼上记者看到，偌大的考场内，只见考试车在移动。根据规定，作为考训中心的引考员只能在起点辅助考生进入考试车，禁止进入考场，否则要给予处罚。待考学员以所在的驾校为单位，一队队有序进入。合理的考试程序及高科技设备的介入，使整个考试过程就像是一个自动化流水生产线，有条不紊，秩序井然。
今年新增考试车70辆
记者从市车管所考试科了解到，面对驾考需求“井喷”的情势，为了让学员尽快参考，考试科也加班加点，目前科目二的200辆考试车都转起来了。 “现在一天能够考出2000多人，比以往每天的参考数量增加了500至800人。 ”市车管所考试一科的科长刘晖说，目前的考试能力可以按时完成每天的考试计划，从早上8时30分开考至下午5时前后，就能考出当天所有的预约学员。
记者了解到，目前科目二的考试车已经由年前的130辆增加至200辆，其中老式普桑36辆，其他均为公安部要求的新型圆头捷达。此外，为了满足不少女性学员考取C2证的需求，自动挡轿车增加了14辆，科目二和科目三的自动挡考试车均由此前的3辆增加到了10辆。
补考费千万别听教练忽悠
刘晖告诉记者，目前平均4个人里面就能有3个一次性通过考试，考试通过率为75%左右，虽然考试量增加了不少，但通过率并无太大变化。相比较而言，郊区市的学员在通过率上要比市区高一些，主要原因是郊区市的学员练习时间较长且集中。
对于一次未通过需要补考的学员，记者了解到，科目一补考费为60元，科目二为120元，科目三为180元。对于个别驾校尤其是教练张口就要数百元补考费的情况，车管所工作人员提醒学员不要听信忽悠，并欢迎市民举报，查实后，将协同其他相关部门给予当事驾校和教练相应的处罚。
新闻延伸
学车热催生不少“本本族”
据介绍，在机动车驾驶人不断增加的数字背后，还有不少是“本本族”,即虽然考取了驾驶证，却很少开车甚至一次也没独自开过。
市民张女士自2006年取得机动车驾驶证，至今仍未开过一次车，也不敢独自开车上路。 “感觉忘得差不多了，这么多年了没摸过方向盘，一旦要自己开车出去，还真不敢。 ”郭女士说，像她这种情况的并不少见，她还有一个同事，自2003年考出驾驶证，至今未独自开过车。
记者了解到，“本本族”日渐增多的原因，一是学车动机不明确，只是单纯为了学车而学车，或者认为早晚得学，晚学不如早学，学车的目的不是为了掌握工作和生活所需的驾驶技能;二是考了驾照后，暂时没有经济能力买车，或者家里人会开车，出门也不需要自己驾车，以致驾驶证束之高阁;三是虽然取得了驾驶证，但对自己的驾驶技能没有信心，胆怯，开车出行忧虑多;四是担心日后学车成本增加且难度加大，提前考证以备将来不时之需。
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